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“难倒是不难,”陈耕摇头说道:“反正就是个概念图而已,又没有正式进入设计阶段,想要保持概念图的滋味还要解决问题,听起来很难,其实也就是那么回事。”
“……”
乔治亚罗老爷子的眼睛都瞪圆了:你这么大言不惭的吹牛真的好吗?
格里高利·比亚乔的表情也没比乔治亚罗老爷子好看到哪里去:我们比亚乔家族虽然是玩摩托车的,但摩托车业务只是我们家族业务的一小部分,而且你知不知道,在二战期间我们家也是生产飞机的,甚至能够自己生产飞机发动机,知道我们为什么敢给出这么一个螺旋桨在后的动力方案吗?是因为我们比亚乔家族在二战之前就是这么玩的,我们底蕴深厚、经验丰富……
然后他很快就不“底蕴深厚、经验丰富”了……
“最好的解决问题的办法就是提高升力,升力增加了,对起飞速度的要求自然也就会减小,”陈耕实在是不好意思拿人家的东西卖钱,索性就直接说出了p180的解决方案:“想要增加升力,可以将机身设计成一个升力体,机身自己就提供一定的升力;其次采用更加先进的机翼设计,比如采用更加高效的超临界翼面;最后我建议在机头位置增加一组鸭翼,鸭翼能够显著增加飞机的低速起降性能……”
升力体机身?
超临界机翼?
机头增加鸭翼?