孤独麦客提示您:看后求收藏(爱米文学网aimiwx.com),接着再看更方便。
值得一提的是,国朝重要图籍,一般都是画的比较厚实的纸上。所用作图工具,也不是毛笔。
最常用的是土笔。这种笔又分两种,其一是用石墨之类的物质混入胶,搅拌之后搓成条,然后作画;其二是疑似天然颜料的土,固定在木质笔杆上作画。
土笔之后,还有芦管笔、竹锥笔之类的硬笔,蘸墨作画。
这些硬笔一般用在壁画、凋塑起稿时,还是很常见的。
设计方案出来后,邵树德又来“折磨”他们了,直接灵魂拷问:你凭什么认为这种设计方案不会出问题?依据是什么?不能说以前都这样,我也这样,你要告诉我真正的原因。
摩尼法师还是很能打的,他从几何方面入手,讲受力。
他现在也知道分力、合力以及受力方向之类的概念了,讲得头头是道。
邵树德又问,为什么你那么肯定这种桥能承受这样的力?
摩尼法师的理论知识很浅薄,没办法,只能找地方修了一个等比例缩小版的石桥,做实验。
邵树德这才笑了,知道做实验就好。定量的东西,都是做实验做出来的,通过实验总结归纳,然后提炼理论,这才是正道。
“法师,你现在知道活动车马比站着不动的车马,对桥梁冲击更大吧?”邵树德看着崭新的天津桥,问道。
“是。”摩尼法师低头说道。
大是肯定的,大多少?可不可以量化?不需要多精确,但需要大概知道。
邵树德建议力的单位是“牛”,这很符合人们的理解。但你需要规定,多少算一牛。目前国子学是使用一块标准大小的石头来做定义,有些粗糙,也不是很精确,但已经能发挥很大作用了。
比如这天津桥,原本你不知道快速行驶的马车与静止不动的马车所造成的荷载差别。但现在通过不断的实验,已经有个模湖的数了,那么就不用再像以前那样,担心桥梁毁坏,死命地堆砌材料,节省了太多钱了。