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罗凡觉得网约车行业多一个竞争对手，就表明未来需要多花更多的钱与对方比拼，对于有能力的人，罗凡还是想吸收进来让他们成为合作伙伴比较好。
而且现在市面上其实也有很多大资本在寻找有能力的网约车公司进行投资。
虽说收购一个大黄蜂肯定阻挡不了对方的计划，但最起码不要让那些大资本投资沪上的网约车。
这样的话，能避免百度打车与那些大资本发生第一轮区域烧钱大战，这样可以节省一些资金，还能省出来不少发育的时间。
现在对于领先于大多数网约车的百度打车来说，时间才是最重要的。
曹帅笑着说道：“放心吧，老板，半个月之内，我一定会解决大黄蜂。”
……
500万美金，对于目前市面上任何一家网约车公司来说，都是一笔大数目。
哪怕是获得阿里投资的快滴或者是获得企鹅投资的嘀嘀也一样。
即使背后有着巨头的支持，这么大一笔资金，也是意义非凡。
因为投资并不仅仅是钱那么简单，往往还等于更多股权以及投票权，在市场上的扩张之时，每一次融资都要慎之再慎。
大黄蜂专打沪上的策略的确是出乎所有人的意料，谁也没有想到，在这个只看用户数量、经营城市数量的互联网时代，会有一家公司，专门盯着一座城市。
要知道，无论是之前的团购大战还是后续的外卖大战，没有一家会这么玩。
不过也因为这样，沪上的市场，百度打车、快滴、嘀嘀都被打的招架不住。
快滴与嘀嘀采取的是观望态度，他们不会聚集资金跟一家愣头青硬拼，有这个钱与时间，还不如多占领几座其他空白市场。
而且这两家公司也觉得百度打车不会轻易让出沪上的地盘，一方面是因为沪上是星远的总部，有着非同一般的战略意义。
另一方面就是百度打车不会真的让大黄蜂真的做大了起来，一旦对方拿到其他大资本的注资，那未来烧钱的额度恐怕是现在的十倍都不止。
事实也正是如此，500万米元到账后，曹帅亲自上阵，接管了百度打车在沪上的运营，他上场后的第一件事就是立刻开始在沪上的网约车市场进行更大的补贴。
星远的高层亲自下场，每日头条这些软件自然是全力配合。
有了强力的补贴，无孔不入的宣传，引流效果非常强大，特别是第一次只需要0.1元的打车的优惠，几乎能够吸引所有有需求的人进行打车。
而第一次用完之后，后续还会有其他的优惠，比如3块钱打一次车，后面再改成5-6元，一点一点的增加，让用户享有非常大的优惠。
