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综合下来，哪怕第5，第6次打车，下来价格只比公共交通稍微贵个2，3块钱。
这种程度补贴的情况效果最佳，补贴再少一点，用户们就会失去兴趣，补贴再高一点，就砸钱太多了，无法让用户培养出使用习惯。
流量足、资金补贴大，大黄蜂被打的节节败退。
再加上曹帅给罗凡的立了军令状，半个月内要击溃大黄蜂，百度打车更是连线下推广也不放过。
曹帅从百度外卖那边借来了地推团队，开始以在地铁、机场、商场、公交站台大规模发传单、购买广告位等方式宣传。
这也是百度打车的一大优势，只要需要线下的人，立刻就可以从百度外卖拉来足够的人。
多方狙击之下，不但大黄蜂面临着巨大的打击，连带着嘀嘀、快滴在沪上的市场份额一样被进一步压缩。
补贴了一个星期后，百度打车在沪上的市场份额一度高达70%，星远第一次向公众展现了自己在互联网领域的獠牙。
而作为被打击的对象，大黄蜂的团队再也忍不住了。
沪上YP区一间不到50平米的商住两用的出租屋内，十几个人挤在这里紧张的工作着。
这里办公区域紧张，十几台电脑桌拥挤的放置在不同的位置，过道很窄，稍微胖一点的人都没办法通过。
这里就是大黄蜂网约车平台的总部。
大黄车的创业团队在这里度过了创业的最困难时期。
如今大黄车的老板是过去从土豆网离职的高层。
而创立一家属于自己的独角兽企业，一直是支团队的梦想，因此，再多的苦他们也能承受。
然而，最近百度打车的迅猛攻击，让大黄蜂已经开始支撑不住。
“老黎，百度打车这段时间的攻势太猛了，砸钱的程度比我们当初还要狠，再加上每日头条那种幅度的引流，我们的资金流已经快承受不住了。”计算完公司账户上的资金后，大黄蜂的财务朝老板汇报道。
大黄蜂的老板有两个人，一个姓黎，一个姓邓。
两人闻言对视一眼后，都看出了彼此眼中的苦涩。
他们怎么也没想到星远的动作居然这么快，对大黄蜂打车的打击力度这么大，更可怕的是星远的资金和恐怖的流量，仅仅是一个星期他们就要撑不下去了。
