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l3之后自然就是l4，l4的高度自动化，是指自动驾驶不再需要用户时时刻刻盯着不放。
系统可以完全接替用户，用户可以做任何事情，不需要盯着路面，也不需要注意什么行人车里，这些系统都可以解决，甚至是在开车的时候直接睡一觉都行。
不过l4级别的系统还是一定缺陷的，那就是对天气有一定要求，特别是大雨和大雾天，会对系统有很大影响。
而l4之上的l5则是完全自动化，自动驾驶的终极形态，系统在任何情况下都可以安全地掌控汽车，不在再需要用户，也不用担心任何天气情况。
l3的技术理论上来说在4g普及以后其实就可以达成了，但这2%却卡住了不知道多少公司。
l4其实也一样，只要4g网络普及，理论上来说就不存在信息传输上的时间差距。
但l3都没能解决，更别说l4了。
这里需要的算法太复杂了，前世罗凡重生前的那家公司老板跟他说过，以目前的情况，除非是ai上有意想不到的巨大突破，否则l4的自动驾驶技术他有生之年应该是看不到了。
要知道罗凡的老板说这话的时候只有36岁。
说实话，之前罗凡是没想过要搞什么智能驾驶的，可就在几个小时前，他接到了大米雷总的电话。
雷总开门见山的问了一句：“罗总，你还记得你当初参加我们大米1s发布会的时候说了什么吗？”
